2027 BMW Yeni i3 Özellikleri ve Fiyatı

BMW, geçmişte karbon gövdeli B segmenti bir şehir otomobili olarak kullandığı i3 model adını, 2027 model yılıyla birlikte tamamen farklı bir kimlikle geri döndürüyor. NA0 kasa koduyla geliştirilen 2027 BMW Yeni i3, markanın 800V tabanlı Neue Klasse platformunu kullanan ilk sedan modeli olarak doğrudan 3 Serisi'nin tam elektrikli karşılığını oluşturuyor.

Tasarım ve Karoser: Klasik BMW Çizgilerinin Fütüristik Yorumu

Yeni BMW i3 (NA0), gereksiz gövde çizgilerinden arındırılmış "monolitik" yüzeyleri, geniş omuz hattı ve klasik E30 ile 2002 modellerine göndermede bulunan köpekbalığı burnu (shark-nose) ön profiliyle öne çıkıyor. Geleneksel krom böbrek ızgaraların yerini üç boyutlu ışık animasyonlarına sahip dijital aydınlatmalı ön panel alıyor.

• Boyutlar: 4.760 mm uzunluk, 1.865 mm genişlik ve 1.480 mm yükseklik değerleriyle geleneksel 3 Serisi (G50) ile paralel boyutlarda konumlanır.
• Aks Mesafesi ve İç Hacim: 2.897 mm'lik dingil mesafesi ve tamamen düz arka zemin sayesinde arka diz mesafesi önceki nesil 3 Serisi'ne göre belirgin biçimde artmıştır.
• Bagaj Alanı: Arkada 420 litrelik ana bagaj hacmi sunulurken, ön kaputun altında şarj kabloları ve küçük eşyalar için ek bir ön bagaj (frunk) bölmesi yer alır.

6. Nesil eDrive, Silindirik Hücreler ve 912 Km Rekor Menzil

Yeni i3'ün kalbinde BMW'nin altıncı nesil (Gen6) eDrive teknolojisi ve 800 Volt elektrik mimarisi bulunuyor. Önceki prizmatik hücreler yerine doğrudan batarya paketine entegre edilen (cell-to-pack) yeni silindirik lityum-iyon hücreler, enerji yoğunluğunu %20'den fazla artırırken ağırlığı ve hacmi optimize ediyor.

1. BMW i3 40 xDrive (82,8 kWh)

Serinin giriş basamağını oluşturan çift motorlu dört çeker i3 40 xDrive, 275 kW (374 hp) güç ve 520 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmasını 5,4 saniyede tamamlayan model, 82,8 kWh net bataryasıyla 566 ila 710 km WLTP menzil ve 300 kW DC hızlı şarj desteği sunuyor.

2. BMW i3 50 xDrive (108,7 kWh)

Önde 123 kW, arkada 240 kW olmak üzere toplam 345 kW (469 hp) güç ve 645 Nm tork üreten i3 50 xDrive, 0'dan 100 km/s hıza 4,7 saniyede ulaşıyor. 108,7 kWh net (113,4 kWh brüt) batarya paketi ve 13,4 kWh/100 km'ye kadar düşen tüketim verisiyle tek şarjda 912 kilometreye varan WLTP menzili sunarak kendi segmentinde yeni bir referans noktası belirliyor.

3. BMW i3 M60 xDrive (M Performance)

Performans odaklı sürücüler için geliştirilen i3 M60 xDrive, özel aerodinamik gövde kiti, CS tarzı sarı gündüz far imzası (M Yellow Lights) ve 612 hp (450 kW) / 875 Nm güç ünitesiyle geliyor. Yüksek performansına rağmen 108,7 kWh bataryasıyla 830 km WLTP menzil sunmayı başarıyor.

400 kW Ultra Hızlı Şarj ve Çift Yönlü Enerji (V2L / V2H / V2G)

800V altyapısı sayesinde i3 50 xDrive ve M60 xDrive modelleri, uygun DC istasyonlarda 400 kW maksimum şarj gücüne ulaşabiliyor. Bu sayede yalnızca 10 dakikalık şarjla 400 kilometrenin üzerinde menzil kazanılırken, %10'dan %80 doluluğa geçiş 21 dakika sürüyor. Ayrıca araçta 3,7 kW harici cihaz besleme (V2L) ile 11 kW DC üzerinden ev ve şebeke besleme (V2H ve V2G) özellikleri standart olarak destekleniyor.

İç Mekan: Panoramic iDrive ve "Heart of Joy"

Kabin içerisinde geleneksel gösterge tablosu yerini A sütunundan diğer A sütununa kadar ön camın alt bandı boyunca uzanan BMW Panoramic Vision projeksiyon ekranına bırakıyor. Merkezde paralelkenar formlu dokunmatik ekran, direksiyon üzerinde dokunsal geri bildirimli (haptic) tuşlar ve opsiyonel 3D Head-Up Display görev yapıyor. BMW'nin dört süper beyinden oluşan yeni elektronik mimarisindeki "Heart of Joy" kontrol ünitesi ise güç aktarımını, enerji geri kazanımını ve şasi kontrolünü önceki nesillere kıyasla 10 kat daha hızlı işleyerek kusursuz bir sürüş dengesi sağlıyor.